Schiffskraftstoff-Gummischlauch ISO7840

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Gummi-Kraftstoff- und Ölschlauch für Schiffe, Innendurchmesser 5 mm, A1

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Gummi-Kraftstoff- und Ölschlauch für Schiffe, Innendurchmesser 6 mm, A1

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Gummi-Kraftstoff- und Ölschlauch für Schiffe, Innendurchmesser 8 mm, A1

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Gummi-Kraftstoff- und Ölschlauch für Schiffe, Innendurchmesser 10 mm, A1

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Gummi-Kraftstoff- und Ölschlauch für Schiffe, Innendurchmesser 13 mm, A1

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Gummi-Kraftstoff- und Ölschlauch für Schiffe, Innendurchmesser 16 mm, A1

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Gummi-Kraftstoff- und Ölschlauch für Schiffe, Innendurchmesser 19 mm, A1

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Gummi-Kraftstoff- und Ölschlauch A2 für Schiffe, Innendurchmesser 25 mm

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Gummi-Kraftstoff- und Ölschlauch A2 für Schiffe, Innendurchmesser 32 mm

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Gummi-Kraftstoff- und Ölschlauch A2 für Schiffe, Innendurchmesser 38 mm

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Gummi-Kraftstoff- und Ölschlauch A2 für Schiffe, Innendurchmesser 51 mm

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Explore Schiffskraftstoff-Gummischlauch ISO7840

Marine Fuel Rubber ISO7840 A1/A2 aus widerstandsfähigem schwarzem NBR-Gummi, verstärkt durch synthetisches Textil. Unsere Marineschläuche sind einfach zu verwenden, haben ein leichtes Design, sind abriebfest und absolut bruchsicher. Alle unsere Marine- und Nassabgasschläuche sind in vielen verschiedenen Größen und Längen erhältlich.

Zur Verstärkung des Schlauches sind zwischen den Lagen hochfeste Polyesterfasern eingewebt. Der Betriebsdruck variiert je nach Größe zwischen 5 und 10 bar und ist für Temperaturen bis +100 °C geeignet.

Größen über 25mm verfügen zusätzlich über eine eingearbeitete Stahldrahtwendelverstärkung.

Der Marine-Kraftstoffschlauch ISO7840 ist ein Schlauchtyp, der speziell für den Einsatz in maritimen Umgebungen entwickelt wurde. Er wird hergestellt, um die von der Internationalen Organisation für Normung (ISO) in der Norm ISO 7840 festgelegten Standards zu erfüllen. Diese Norm legt die Anforderungen und Prüfmethoden für Kraftstoffschläuche für kleine Boote fest.

Dieser Schlauch wird häufig zum Umfüllen von Benzin, Diesel und anderen Kraftstoffen in Schiffsmotoren und andere Bordsysteme verwendet. Er kann auch zum Umfüllen von Schmierölen, Getriebeflüssigkeiten und anderen Schmiermitteln verwendet werden. Der Schlauch ist äußerst langlebig und beständig gegen die Chemikalien und Lösungsmittel, die in Schiffskraftstoffen und -ölen enthalten sind.

Der Schlauch ist auch für den Einsatz bei kaltem Wetter geeignet, da er riss- und verhärtungsbeständig ist. Er ist in verschiedenen Größen mit unterschiedlichen Innendurchmessern erhältlich und eignet sich daher für verschiedene Behältertypen und Kraftstofftransferanwendungen.

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